Ang Sayon-Sabton nga Giya sa Pagpalit og Bisikleta Online

Kontento

• Lakang 1: Hibal-i ang lahi sa biseklita nga mohaum sa imong mga kinahanglanon.
• Lakang 2: Pag-andam nga mogasto og gamay kaysa sa una nimong gihunahuna.
• Step 3: Ipangutana ang tanang pangutana. Oo, bisan ang mga "tanga".
• Lakang 4: Pilia ang angay nga gidak-on ug angay.
• Lakang 5: Ayaw kalimti ang bahin sa pagtigum.
• Ribyuha alang sa

Ang pagpalit sa bisikleta mahimong makahadlok. Adunay kinaiyanhon nga pagduha-duha ngadto sa kasagarang mga lalaki nga gidominahan nga mga tindahan sa bisikleta o kadtong ingon nga gipahiangay lamang sa semi-pros nga adunay lawom nga bulsa. Ug bisan kung gikonsiderar nimo ang pagpalit sa usa online, adunay lehitimong kahadlok sa pagpalit sa usa ka dako nga piraso sa kagamitan nga wala’y pagsulay una niini.

Apan ang pagpalit sa usa ka bisikleta online sa tinuud adunay mga bentaha: usa ka halapad nga lainlain nga gidak-on, istilo, kolor, ug presyo, ug ang klaro nga hinungdan sa kasayon. Dugang pa, gipadali sa mga kompanya kaysa kaniadto nga makuha ka sa saddle nga adunay gamay nga problema.

Ingon niana, adunay piho nga mga butang nga ibutang sa hunahuna nga mahimong gipasabut ang kalainan tali sa pagbiyahe sa duha nga mga ligid o pagtugot sa usa ka tumpok nga metal nga makakolekta abog sa imong garahe. Sunda ang kini nga lakang nga lakang nga panudlo sa pagsiksik ug pagpalit sa usa ka bisiklita online aron masaligan nimo ang imong pagpalit ug naghinam-hinam nga moadto sa dalan.

Lakang 1: Hibal-i ang lahi sa biseklita nga mohaum sa imong mga kinahanglanon.

Adunay mga tonelada sa lainlaing mga bisikleta nga gituyo alang sa lainlaing mga kalihokan-cruisers, commuters, hybrids, ug road ug mountain bike. Ang adunay usa ka tin-aw nga pagsabut kung giunsa nimo gusto gamiton ang imong biseklita makatabang dayon sa pagminus sa imong pagpangita ug maghatag kanimo usa ka labi ka malipayon nga sangputanan, ingon ni Mehdi Farsi, cofounder sa State Bicycle Co. Gusto ba nimo adunay makakuha kanimo gikan sa punto A hangtod B? Nagplano ka ba nga magbiyahe ug layo (ingon 50, 60 ka milya) sa katapusan sa semana? Gusto ba nimo magamit ang imong biseklita sa sagol nga yuta? Kining tanan importante nga mga pangutana nga pangutan-on sa imong kaugalingon aron imong mailhan ang husto nga himan alang sa trabaho, matod ni Farsi.

Lakang 2: Pag-andam nga mogasto og gamay kaysa sa una nimong gihunahuna.

Ang mga bag-o lagmit makasinati og pipila ka shock sa sticker, tungod kay ang mga high-end nga biseklita sa dalan mahimong magsugod sa usa ka libo ka dolyar nga marka ug dali nga magdoble gikan didto. Pero ikaw mahimo pangitag bisikleta nga mohaum sa imong badyet," miingon si Farsi. Mahimo ba kini nga usa ka kalingawan o usa ka kinaiya? Kinahanglan ba nimo ang tanan nga mga kampanilya ug mga whistles o usa ka tulin nga magdala kanimo kung asa nimo gusto nga moadto? Buhata ang imong homework, basaha ang mga review, ug itakda ang realistiko nga badyet, apan hibal-i nga ang kinatibuk-ang gasto mahimong labaw pa sa tag sa presyo sa bisikleta mismo. Adunay dugang nga gasto alang sa asembliya (labaw pa nianang importante nga butang sa ubos), pagpadala, ug mga gamit (gusto nimo kanang mga padded bike shorts para sa taas nga biyahe). Laing importanteng butang nga mataligam-an sa mga rookie: Ang pinakabarato nga bisikleta dili kinahanglan nga buhaton ang tanan nga gusto nimo nga buhaton niini. Ang paggamit sa maong mountain bike sa kadalanan, makapahinay gyud sa ilang pagbyahe; makakapoy na kini alang kanila, "miingon si Austin Stoffers, cofounder sa Pure Cycles. (Silver lining: Ang pagtrabaho sa gawas makadaginot nimo og $2,500 sa usa ka tuig.) Mahimo usab nimong hunahunaon ang pagseguro sa imong bisikleta kon wala kini ubos sa polisiya sa tag-iya sa balay o nag-abang. , sa makaluluoy nga kaso nga ang imong biseklita gikawat kanunay.

Step 3: Ipangutana ang tanang pangutana. Oo, bisan ang mga "tanga".

Dili nimo gusto nga mopalit usa ka mahal nga 16-speed road bike, mahibal-an ra nako ang upat ka bulan nga ang kinahanglan ra nimo usa ka single-speed hybrid nga adunay mga flat handlebars. Ang pagpangutana sa digital nga mga pangutana ug sa tinuud nga pagkuha sa mga tubag gikan sa tinuod nga mga tawo mas dali kaysa kaniadto nga adunay mga sistema sama sa live chat, email, ug social media. Giingon ni Farsi nga ang State Bicycle padayon nga nagtubag sa mga pangutana sa kustomer sa social media. "Siguruha nga adunay usa sa pikas tumoy aron matubag ang tanan nimong mga pangutana ug kabalaka," ingon niya. "Gusto nimo ang usa ka tawo nga nakasabut sa produkto, makatabang kanimo sa pag-troubleshoot, makatabang kanimo nga ipasadya, o, labi na kung bag-o ka sa pagbisikleta, hatagan ka mga labing kaayo nga tip sa sunod nga buhaton."

Ang usa ka kaayohan sa pagpalit sa usa ka biseklita online mao nga wala’y pagpamugos nga molihok sama sa usa ka pro o bisan unsang stigma kung klaro nga wala ka. Daghang mga tatak sa bisikleta ang nag-atiman sa gamay nga porsyento sa mga nagsakay nga sa tinuud mga eksperto, ingon ni Stoffers. "Ang among misyon mao ang pagkuha sa daghang mga tawo sa mga bisikleta ug ang paagi nga among gibati nga kinahanglan namon buhaton mao nga ma-access ug bukas sa tanan," ingon niya. Mahimo ka makigsulti sa live nga mga representante sa serbisyo sa kostumer sa online sa Purong Siklo, ug ang marka nag-post usab sa mga tutorial sa YouTube nga nagbungkag sa kasagarang mga aspeto sa usa ka bisikleta, lakip ang pagmentinar ug pag-atiman. "Wala’y sayup nga mga pangutana nga ipangutana-kinahanglan nimo sila pangutan-on, ug kinahanglan nga imong komportable ang imong pamalit." (Tan-awa kini nga 31 nga mga tip sa pagbisikleta gikan sa mga elite nga babaye nga siklista.)

Lakang 4: Pilia ang angay nga gidak-on ug angay.

Oo, ang mga bisikleta adunay mga gidak-on, ug ang pagpili sa husto nga gidak-on sa frame alang sa imong lawas (online o sa tindahan) nagpasabut nga ang kalainan tali sa usa ka ergonomically hapsay nga pagsakay nga mahimo nimong makuha kutob sa imong gusto o usa ka dili komportable nga posisyon nga nagbutang kanimo alang sa mga strain ug mga kasakit pagkahuman sa pipila ka mga milya.

Kasagaran, ang imong pagkaangay gibase sa imong inseam, matod ni Stoffers, ug gisukod sa sentimetro-usa ka gidak-on nga 51, pananglitan, kasagaran mohaum sa usa ka 5'4" nga babaye. Kung dili ka pamilyar sa imong angay nga gidak-on, kini daw gamay nga malisud nga gamiton ang virtual, apan ang kadaghanan sa mga kompanya adunay usa ka sizada nga tsart nga makatabang sa paggiya kanimo. Pag-abtik sa pagsukat ug pagsunud sa mga sumbanan nga piho sa tatak. Pag-abut sa imong bisikleta, mahimo nimo ang mga pag-ayos sa kataas sa lingkoranan ug pagkab-ot sa handlebar, diin makatabang usab ipasadya ang kinatibuk-ang angay.

Lakang 5: Ayaw kalimti ang bahin sa pagtigum.

Pasayloa, apan dili ka lang mo-pop sa usa ka pedal ug magsugod sa pagsakay. Kadaghanan sa mga biseklita nga imong gipalit sa online ipadala 80 hangtod 90 porsyento nga natipon. Si Farsi nag-ingon nga ang Mga Bisikleta sa Estado "kanunay nagrekomenda sa propesyonal nga pagtigum aron pamatud-an ang garantiya ug siguruha nga luwas ug luwas ang tanan." Dugang pa, ang pagkuha sa imong bisikleta nga propesyonal nga natipon, gipunting, ug gitaod nga labi ka taas ang gitas-on sa kinabuhi ug maminusan ang peligro nga madaot gikan sa dili maayong pag-obra, ingon ni Stoffers.

Tinuod nga gitanyag sa Pure Cycle ang mga kustomer nga adunay tiered nga mga kapilian sa paghatud ug asembliya sa lainlaing mga punto sa presyo: DIY (gitigum nimo ang bisikleta; alang sa mga nagmaneho nga adunay edukasyon sa paghimo og bisikleta), Bike Shop Pick-Up (ang bisikleta gipadala direkta sa usa ka lokal nga tindahan sa bisikleta alang sa pagtigum ug kuhaon mo kini; alang sa mga sumasakay nga gusto serbisyo ug pagkakasaligan sa usa ka kasinatian sa storefront), ug Hingpit nga Gitukod nga Paghatud (parehas sa Bike Shop Pick-Up nga adunay andam na nga biseklita nga gipadala direkta kanimo; alang sa tanan nagsakay). Dili igsapayan kung giunsa nimo pagpili ang pag-assemble sa bisikleta, siguruha nga tagdon kini kung maghunahuna bahin sa presyo, paghatud, ug kung unsa kadali nimo gusto nga molukso sa saddle.

Ribyuha alang sa