Unsa Kini ang Pagbiyahe Kung Naggamit ka Usa ka Wheelchair

Kontento

• Malisud nga mga panaw
• Paglaraw matag katapusan nga detalye
• Ang katuyoan sa pagbiyahe

Si Cory Lee adunay paglupad aron sa pagdakup gikan sa Atlanta hangtod sa Johannesburg. Ug sama sa kadaghanan nga mga nagbiyahe, naggasto siya usa ka adlaw sa wala pa siya mag-andam alang sa daghang biyahe - dili lamang ang pagputos sa iyang mga bag, apan ang paglikay usab sa pagkaon ug tubig. Kini ra ang paagi aron mahimo niya kini pinaagi sa 17 oras nga pagbiyahe.

"Dili ko lang gigamit ang banyo sa ayroplano - kini ang labing daotan nga bahin sa paglupad alang kanako ug sa matag uban nga naggamit sa wheelchair," ingon ni Lee, nga adunay atrophy sa kaunuran sa buko ug mga blog bahin sa iyang kasinatian nga nagbiyahe sa tibuuk kalibutan sa usa ka gipaandar nga wheelchair sa Curb Libre kauban si Cory Lee.

"Mahimo nakong magamit ang usa ka aisle chair aron mabalhin gikan sa lingkuranan sa ayroplano ngadto sa banyo, apan kinahanglan nako ang kauban sa banyo aron matabangan ako ug imposible kaming duha nga makasulud sa banyo. Sa pag-abut ko sa South Africa, andam na ako moinom og usa ka galon nga tubig. ”

Ang paghibal-an kung unsa ang buhaton kung ang panawagan sa kinaiyahan sa paglupad (o pagpugong sa tibuuk nga tawag) mao ang pagsugod kung unsa ang kinahanglan hunahunaon sa mga nagbiyahe nga adunay mga kakulangan.

Ang kadaghanan sa kini nga planeta wala gilaraw uban ang mga panginahanglanon sa lainlaing mga klase sa lawas o mga kaarang sa hunahuna, ug ang paglibut niini mahimong biyaan ang mga nagbiyahe sa peligro ug makauulaw nga mga sitwasyon.

Bisan pa ang bug sa pagbiyahe mahimong mopaak bisan kinsa - ug ang mga ninggamit sa jet-setting nga wheelchair nagdala sa kadagatan sa mga hagit sa pang-logistik aron matuman ang ilang pangandoy nga makit-an ang kalibutan, nga nagtigum kanunay sa mga flier miles ug mga selyo sa pasaporte.

Ania kung unsa ang gusto sa pagbiyahe kung adunay ka kakulangan.

Malisud nga mga panaw

"Dili kini ang padulnganan, kini ang panaw," usa ka paborito nga mantra taliwala sa mga nagbiyahe. Apan kini nga kinutlo mahimo usab nga magamit sa labing lisud nga bahin sa pagbiyahe nga adunay kakulangan.

Ang paglupad, labi na, mahimong hinungdan sa emosyonal ug pisikal nga kapit-osan sa imong paggamit sa usa ka wheelchair.

"Gisulayan nako ang pag-abut labing menos tulo ka oras sa wala pa ang internasyonal nga paglupad," ingon ni Lee. "Nagdugay aron makalusot sa siguridad. Kanunay nga nagkuha ako usa ka pribadong pat-down ug kinahanglan nila nga ilisan ang akong wheelchair alang sa mga sangkap. ”

Ang pagsakay sa ayroplano dili usab piknik. Ang mga biyahero nagtrabaho kauban ang mga kawani sa tugpahanan aron pagbalhin gikan sa ilang kaugalingon nga wheelchair ngadto sa usa ka transfer chair sa wala pa mosakay.

"Adunay sila mga espesyal nga seatbelts [aron mapanalipdan ka sa lingkuranan sa aisle]," ingon ni Marcela Maranon, nga naparalisado gikan sa hawak hangtod giputlan ang iyang wala nga bitiis sa taas sa tuhod pagkahuman sa aksidente sa awto. Gipasiugda niya karon ang maabot nga pagbiyahe sa iyang Instagram @TheJourneyofaBraveWoman.

"Motabang ang kawani. Ang pipila sa kini nga mga tawo nabansay pag-ayo, apan ang uban nagkat-on pa ug wala mahibal-an kung diin moadto ang mga strap. Kinahanglan nga magpailub ka gyud, ”dugtong pa niya.

Kinahanglan nga mobalhin ang mga nagbiyahe gikan sa transfer seat ngadto sa ilang lingkuranan sa ayroplano. Kung dili nila kini mahimo sa ilang kaugalingon, tingali kinahanglan nga magpangutana sila bisan kinsa gikan sa airline crew aron matabangan sila nga makasakay sa lingkuranan.

"Wala ako gibati nga dili makita o wala hatagan bili sama sa usa ka kostumer, apan kung molupad ako, kanunay akong gibati nga usa ka piraso nga maleta, gisul-ob sa mga butang ug gipadaplin," ingon ni Brook McCall, tagdumala sa adbokasiya sa grassroots sa United Spinal Association, kinsa nahimong usa ka quadriplegic pagkahulog gikan sa usa ka balkonahe.

"Wala gyud ako nahibal-an kung kinsa ang moadto didto aron matabangan ako nga ibayaw ako ug gikan sa lingkuranan, ug dili nila ako gibutang sa husto. Gibati nako nga dili ako luwas sa matag higayon. ”

Gawas nga nabalaka bahin sa ilang kaluwas sa lawas, ang mga biyahero nga adunay mga kakulangan nahadlok usab nga ang ilang mga wheelchair ug scooter (nga kinahanglan susihon sa ganghaan) madaut sa mga flight crew.

Ang mga nagbiyahe kanunay nga nag-amping aron mapaminusan ang peligro nga madaot ang ilang mga lingkuranan, mabungkag kini sa gagmay nga mga bahin, pagputos sa bula nga mga delikado nga piraso, ug paglakip sa detalyado nga mga panudlo aron matabangan ang mga miyembro sa tripulante nga makalihok ug makatipig nga lig-on sa ilang mga wheelchair.

Apan kana dili kanunay igo.

Sa labing kauna nga kini nga ulat bahin sa sayup nga pagbiya sa mga aparato sa paglihok, nakita sa Departamento sa Transportasyon sa Estados Unidos nga 701 nga mga wheelchair ug scooter ang nadaut o nawala kaniadtong 2018 gikan sa Disyembre 4 hangtod 31 - us aka average nga 25 matag adlaw.

Si Sylvia Longmire, usa ka maabot nga consultant sa pagbiyahe nga nagpuyo nga adunay daghang sclerosis (MS) ug nagsulat bahin sa pagbiyahe sa usa ka wheelchair sa Spin the Globe, nagtan-aw sa kalisang gikan sa ayroplano samtang ang iyang scooter nadaut sa mga tripulante nga naninguha nga kargaon kini sa usa ka paglupad gikan sa Frankfurt to Slovenia.

"Giitsa nila kini kauban ang preno ug ang ligid sa atubangan nanggawas sa ngilit sa wala pa nila kini gikarga. Nabalaka ko sa tibuuk nga panahon. Kini ang pinakagrabe nga pagsakay sa ayroplano, ”ingon niya.

Gihangyo sa Air Carrier Access Act nga ang mga airline magtabon sa gasto sa pag-ilis o pag-ayo sa nawala, nadaot, o nadaot nga wheelchair. Gipaabut usab ang mga Airlines nga maghatag mga lingkuranan nga nagpautang nga mahimong magamit sa mga biyahero sa kasamtangan.

Apan tungod kay daghang mga naggamit sa wheelchair nagsalig sa nabatasan nga kagamitan, ang ilang paglihok mahimo’g grabe kaayo samtang ang ilang wheelchair nag-ayo - nga posibleng nadaut ang usa ka bakasyon.

"Usa ka airline nga kaniadto nabungkag ang akong ligid nga dili na ayohon ug kinahanglan ko nga makig-away sa kanila aron mabayran. Nag-abut sila duha ka semana aron makakuha ako usa ka lingkuranan nga tigpautang, nga dili masulud sa mga kandado sa akong awto ug kinahanglan na usab ihigot. Usa ka bulan ang among nakuha aron makuha ang ligid, ”ingon ni McCall.

"Suwerte nga nahinabo kini sa akong pagpauli, wala sa destinasyon. Apan adunay daghang lugar alang sa pagpaayo. Ang pagbuak sa akong wheelchair sama sa pagkabali sa akong bitiis, ”ingon niya.

Paglaraw matag katapusan nga detalye

Ang pagbiyahe sa usa ka kapritso kasagaran dili usa ka kapilian alang sa mga tawo nga adunay mga kakulangan - adunay daghan kaayo nga mga variable nga hunahunaon. Daghang mga naggamit og wheelchair nag-ingon nga kinahanglan nila 6 hangtod 12 ka bulan aron magplano alang sa usa ka pagbiyahe.

“Ang pagplano usa ka talagsaon nga detalyado, makuti nga proseso. Nagkinahanglag oras ug oras ug oras, "ingon ni Longmire, kinsa nakabisita sa 44 nga mga nasud gikan nga nagsugod siya sa paggamit sa usa ka wheelchair nga full-time. "Ang una nako nga buhaton kung gusto nako moadto bisan asa pagpangita sa usa ka ma-access nga kompanya sa tour nga naglihok didto, apan lisud sila pangitaon."

Kung makakaplag siya usa ka maabut nga kompanya sa pagbiyahe, makigtambayayong si Longmire sa mga kawani aron maghikay alang sa mga lugar nga mahigalaon sa wheelchair, ug sa padulnganan nga transportasyon ug mga kalihokan.

"Samtang makahimo ako mga kahikayan alang sa akong kaugalingon, usahay maayo nga ihatag ang akong salapi sa usa ka kompanya nga mag-atiman sa tanan, ug magpakita lang ako ug maglipaylipay," gipatin-aw ni Longmire.

Ang mga nagbiyahe nga adunay mga kakulangan nga nag-atiman sa paglaraw sa pagbiyahe sa ilang kaugalingon, bisan pa, gitugyan alang kanila ang ilang trabaho. Usa sa labing kadaghan nga butang nga gikabalak-an mao ang pag-abut Ang termino nga "ma-access" mahimo nga adunay lainlaing mga kahulugan gikan sa hotel ngadto sa hotel ug nasud sa usa ka nasud.

"Sa pagsugod nako sa pagbiyahe, nanawag ako sa usa ka hotel sa Alemanya aron makapangutana kung mahimo ba sila maabut sa wheelchair. Giingon nila nga adunay sila elevator, apan kana lang ang butang - wala ma-access nga mga kuwarto o banyo, bisan kung giingon sa website nga ang hotel hingpit nga ma-access, "ingon ni Lee.

Ang mga nagbiyahe adunay lainlaing lebel sa kagawasan ug piho nga mga panginahanglanon gikan sa usa ka kwarto sa hotel, ug ingon ana, ang pagtan-aw ra sa usa ka sulud nga adunay marka nga "ma-access" sa website sa usa ka hotel dili igo aron masiguro nga matubag niini ang ilang ensakto nga mga panginahanglan.

Ang mga indibidwal kanunay nga kinahanglan nga manawag sa hotel nga abante og oras aron mangayo alang sa ensakto nga mga detalye, sama sa gilapdon sa mga pultahan sa pultahan, sa gitas-on sa mga higdaan, ug kung adunay usa ka roll-in shower. Bisan pa niana, mahimo pa sila magkinahanglan nga magkompromiso.

Gigamit ni McCall ang usa ka Hoyer lift sa diha nga siya nagbiyahe - usa ka dako nga sling lift nga makatabang kaniya sa paglihok gikan sa wheelchair ngadto sa kama.

"Nag-slide kini sa ilawom sa higdaanan, apan daghang mga higdaanan sa hotel ang adunay mga plataporma sa ilalum nga nakapalisud gyud. Gibuhat namon sa akong katabang ang kini nga katingad-an nga pagmaniobra [aron mahimo kini nga trabaho], apan kini usa ka dako nga hasol, labi na kung ang higdaan sobra ka taas, "ingon niya.

Ang tanan niining mga gagmay nga kahasol - gikan sa mga lawak nga nawala nga maablihan nga mga shower hangtod sa mga higdaan nga sobra kataas - kanunay nga malampusan, apan mahimo usab nga madugangan ang usa ka kinatibuk-an nga nakapasuko, nakakapoy nga kasinatian. Giingon sa mga nagbiyahe nga adunay mga kakulangan nga labi ka labi ka daghan nga paningkamot sa paghimo sa mga tawag nga pauna aron maminusan ang tensiyon sa higayon nga mag-check in.

Laing butang nga gikonsiderar sa mga naggamit og wheelchair sa wala pa mobiyahe mao ang on-the-ground nga transportasyon. Ang pangutana nga "Unsaon ko pagkuha gikan sa airport padulong sa hotel?" kanunay nagkinahanglan maampingong pagplano mga semana sa wala pa moabut.

"Ang pag-adto sa palibot sa lungsod kanunay nga nabalaka alang kanako. Gipaningkamutan nako nga buhaton ang kutob sa akong mahimo ug pagpangita sa maabut nga mga kompanya sa pagbiyahe sa lugar. Apan kung moabut ka didto ug gisulayan nimo ang pagtawag alang sa usa ka ma-access nga taxi, kanunay nimo gihunahuna kung magamit ba gyud kini kung kinahanglan nimo kini ug kung unsa kadali kini moabut kanimo, "ingon ni Lee.

Ang katuyoan sa pagbiyahe

Tungod sa daghang mga babag sa pagbiyahe, natural nga maghunahuna ka: Ngano man nga naglisud ka sa pagbiyahe?

Tin-aw nga, ang pagkakita sa mga bantog nga mga site sa kalibutan (kadaghanan diin medyo ma-access alang sa mga naggamit sa wheelchair) nagdasig sa daghang mga tawo nga molukso sa usa ka dugay nga paglupad.

Apan alang sa mga nagbiyahe, ang katuyoan sa globe-trotting labi pa sa pagbiyahe - gitugotan sila nga makakonektar sa mga tawo gikan sa ubang mga kultura sa labi ka lawom nga paagi, nga kanunay giaghat sa wheelchair mismo. Ang punto sa kaso: Usa ka grupo sa mga estudyante sa kolehiyo ang ning-abut sa Longmire sa usa ka bag-o nga pagbisita sa Suzhou, China, aron magmaya bahin sa iyang lingkuranan pinaagi sa usa ka maghuhubad.

"Adunay ako kini gyud nga daotan nga lingkuranan ug gihunahuna nila nga kini makalilisang. Usa ka babaye ang nagsulti kanako nga ako ang iyang bayani. Nagdungan kami pagkuha usa ka dako nga litrato sa grupo ug karon adunay ako lima ka bag-ong mga higala gikan sa China sa WeChat, ang bersyon sa WhatsApp sa nasud, "ingon niya.

"Tanan nga positibo nga pakig-uban kini katingalahan ug wala damha. Gihimo kini ako nga kini nga butang sa kaakit-akit ug pagdayeg, sukwahi sa mga tawo nga nagtan-aw kanako ingon usa ka tawo nga may kakulangan nga kinahanglan tamayon ug pakaulawan, ”dugtong ni Longmire.

Ug labi pa sa bisan unsang butang, malampuson nga nabigasyon ang kalibutan sa usa ka wheelchair nga naghatag sa pipila nga mga nagbiyahe nga adunay mga kakulangan usa ka pagbati sa pagkab-ot ug kagawasan nga dili nila makuha bisan diin pa.

"Gitugotan ako sa pagbiyahe nga mahibal-an ang bahin sa akong kaugalingon," ingon ni Maranon. "Bisan ang pagpuyo nga adunay kakulangan, mahimo ako moadto didto ug maglipay sa kalibutan ug ampingan ang akong kaugalingon. Nakapalig-on kini kanako. "

Si Joni Sweet usa ka freelance nga magsusulat nga espesyalista sa pagbiyahe, kahimsog, ug kahimsog. Ang iyang obra gimantala sa National Geographic, Forbes, the Christian Science Monitor, Lonely Planet, Prevention, HealthyWay, Thrillist, ug uban pa. Padayon sa kaniya sa Instagram ug susihon ang iyang portfolio.